アクアは燃費の良さやコンパクトさで、街中でもよく見かける人気車種ですよね。
でも、いざ購入しようと思ったときに迷ってしまうのが、G と S のグレードの違いです。
「何が違うの？」
「自分にはどっちが合っているの？」
こんな風に思って、調べている方も多いのではないでしょうか。
この記事では、実際にアクアを選んだ経験をもとに、G と S の違いをわかりやすくまとめました。
価格や装備だけでなく、見た目や乗り心地、使いやすさなど、気になるポイントを一つ一つやさしくお伝えしていきます。
もし迷っているなら、この記事を読むことで「自分にぴったりの選び方」が見つかるはずです。
どうぞ、最後までゆっくりご覧ください。
アクア G と S の違いは？基本情報と選び方のポイント
アクアの「G」と「S」、見た目はそっくりでも、実は細かい違いがいくつもあります。
グレードごとの特徴をきちんと知っておくことで、購入後の後悔を避けられます。
あなたにぴったりの1台を見つけるためのヒントとして、ここではまず基本情報を整理していきましょう。
アクアはどんな車？基本的な特徴をおさらい
アクアはトヨタのハイブリッド技術がぎゅっと詰まった、コンパクトで使いやすい車です。
初代モデルは2011年に登場し、瞬く間に人気を集めました。
燃費の良さはもちろん、街中での小回りの良さや、静かで落ち着いた走りが魅力です。
そのため、通勤や買い物など、日常使いにちょうど良いと感じる人が多いのです。
長く乗り続けられる安心感もあり、幅広い年齢層から支持を受けています。
G と S の立ち位置とは？グレード構成を理解しよう
アクアのグレードは複数ありますが、中でも「S」と「G」は多くの人が検討する人気のラインです。
「S」は実用性を重視した標準グレード。
装備は必要最低限にまとめられており、価格も抑えめです。
一方「G」は、ワンランク上の装備がそろった上位グレード。
快適性や内装の質感、安全機能などが充実していて、より上質な仕上がりになっています。
このふたつの違いを把握することで、自分に合った選択がしやすくなりますよ。
どんな人が「G」や「S」を選んでいるのか
「S」を選ぶ人は、日常の足として車を使うことが多く、できるだけコストを抑えたいと考えている傾向があります。
走りや装備にそこまでこだわらず、実用性を大切にする人にとっては、とてもバランスの良い選択です。
一方、「G」を選ぶ人は、毎日乗る車だからこそ、内装の質感や快適さにもこだわりたいという方が多いようです。
また、安全装備を重視する方や、長距離運転が多い方にとっても「G」は安心できる選択肢となっています。
購入時に迷いやすいポイントとは
価格差がそこまで大きくないぶん、「少し頑張ってGにするべきか」「Sで十分なのでは」と迷ってしまう方も少なくありません。
実際、カタログを見ただけでは違いが分かりづらく、どちらを選んでも良さそうに感じてしまうものです。
このあと詳しく解説していきますが、装備の差や乗り心地の違いは、じっくり見ていくと想像以上にあるんですよ。
私が実際に感じた「ちょっとした違和感」
実は私も、アクアを見に行ったとき、最初は「どれも同じに見えるなあ」と思っていました。
でも、ディーラーでGとSの車にそれぞれ乗り込んでみると、細かい部分に違いがあることに気づいたんです。
例えば、ステアリングの手触りや、座ったときのシートの感触。
こうした「目に見えにくい部分」こそ、実際に乗ってから後悔するかどうかを分けるポイントだと実感しました。
そういう視点も、この記事ではしっかりお伝えしていきますね。
価格の違いで見る G と S のコスパ比較
車を選ぶとき、どうしても気になるのが価格の違いです。
「少し高くてもいいから後悔したくない」
そんな気持ちと、「できれば費用は抑えたい」
という気持ちの間で揺れてしまう方も多いのではないでしょうか。
ここでは、G と S の価格を比較しながら、それぞれがどれくらい“お得”なのかを見ていきます。
新車価格の比較：どれくらい差がある？
アクアの「G」と「S」は、見た目や性能は似ているようでいて、実際の価格には約15万円から20万円ほどの差があります。
たとえば、ある年式の新車価格で見ると、Sが約215万円、Gが約235万円ほどです。
この差額をどう見るかが、グレード選びの大きなポイントになります。
「その差額で何が変わるのか」
それを明確にすることが、納得できる選択につながります。
中古車市場の価格帯と相場の変化
中古車になると、価格差は少し縮まる傾向があります。
同じ年式・走行距離でも、装備の違いが中古車価格に大きく反映されることは少ないためです。
実際に中古車情報を見てみると、SとGの価格差は10万円前後であることが多いように感じました。
そのため、「Gが欲しいけど予算的に厳しいかも」と思っている方は、中古で探してみるのもひとつの手ですよ。
自動車税や保険料の違いはあるのか
自動車税に関しては、GとSで排気量が同じため、金額に差はありません。
また、自賠責保険や重量税も、基本的にはグレードで変わることはほとんどないです。
ただし、任意保険に関しては、装備の有無や車両保険の設定などによって、若干の差が出ることがあります。
特に「G」は価格が高いため、車両保険をつけると保険料も少し高くなる可能性があります。
とはいえ、大きく変わるわけではないので、維持費に神経質になりすぎなくても大丈夫です。
G に追加料金を払う価値があるか
「G」は、ただ価格が高いだけではありません。
内装の質感や、ステアリング周りの装備、安全機能など、日々の運転に関わる部分にしっかりと差があります。
私自身、試乗のときにGとSのどちらにも座ってみましたが、ステアリングの革巻きやシートの座り心地に明らかな違いを感じました。
毎日乗る車だからこそ、触れる部分の質感が少し違うだけでも満足感が変わってきます。
その点を重視したい方にとっては、Gに少し多く払う価値は十分にあると思いますよ。
実際にGを選んだ人の声から見る判断軸
「Gにしてよかった」
そう感じている人の多くは、快適性や安心感を理由に挙げています。
たとえば、「アームレストがあるだけで疲れにくくなった」とか、「内装が落ち着いていて気分がいい」といった声をよく耳にします。
もちろんSも良いグレードですが、こうした細かい部分の積み重ねが、Gを選んで満足している理由なのだと感じます。
価格だけでなく、乗り心地や毎日の使い勝手を想像しながら選ぶことが、とても大切ですね。
燃費性能の違いと日常使いへの影響
ハイブリッド車のアクアを選ぶ理由として、やっぱり「燃費の良さ」は外せませんよね。
GとSではスペック的に大きな差はなさそうに見えるかもしれませんが、実はちょっとした違いが日常の使い勝手に影響することもあるんです。
ここでは、実燃費や走りの感覚を含めて、分かりやすく解説していきますね。
カタログ値での燃費差を確認しよう
アクアのGとSは、同じハイブリッドシステムを搭載しているため、カタログ燃費の数値もほぼ同じです。
たとえば、WLTCモードでの数値はどちらも35.8km/L（年式によって若干異なることがあります）。
数字だけを見ると「え、じゃあ燃費に違いなんてないのでは？」と思ってしまいそうですよね。
でも実は、装備や車重のわずかな違いが、実際の燃費に少しずつ影響を与えていることがあるんです。
街乗りと長距離走行での燃費差
街乗りではストップアンドゴーが多く、細かい燃費の差が出やすい場面です。
「S」は装備が少ないぶん車重が軽く、信号の多い街中でも少しだけ効率よく走れる印象があります。
一方で「G」は快適装備が加わっている分、車重が少し重くなるため、ほんのわずかに燃費が落ちることもあります。
でも、その差はほんの1km/L程度。
その日の運転の仕方や気温、タイヤの状態でも変わってくるので、過度に気にしなくても大丈夫です。
実燃費の体験談と口コミをチェック
実際にGとSを選んだユーザーの口コミを見てみると、「街中中心でリッター27〜30kmくらい」「高速で35km/L超えた」など、環境によってばらつきがあります。
私の知人もGを所有していますが、通勤メインで走っていて実燃費は28km/L前後だそうです。
Sを選んだ別の知人は、平坦な道が多い地域に住んでいて、30km/L近く出る日もあると話してくれました。
つまり、どちらのグレードを選んでも、アクアらしい低燃費は十分に体感できますよ。
燃費性能と重量・タイヤサイズの関係
車の燃費は、車重やタイヤサイズにも影響されるんです。
「G」は装備が充実しているため、どうしても重量が増える傾向があります。
また、ホイールがアルミになることで見た目はグッと上品になりますが、そのぶんタイヤの幅も少し変わることがあり、走行抵抗にわずかな違いが出ます。
こうした小さな差が、ちょっとだけ燃費に影響するんですね。
とはいえ、日々の使い方の方がずっと大きな要因になります。
あまり神経質にならずに、「自分にとって快適な仕様はどちらか」で考える方が後悔のない選び方につながりますよ。
「走り」の感覚に違いはあるのか
実際に運転してみると、「G」は足回りがほんの少ししっかりしているような印象を受けました。
これは、ホイールサイズや装備の重さが関係しているかもしれません。
一方で「S」は軽快で、ハンドル操作が少し軽く感じられることがあります。
人によってはその軽さが「運転しやすい」と感じるかもしれませんし、「少し頼りない」と感じる方もいるかもしれません。
このあたりは、実際に試乗して確かめるのが一番ですね。
自分の感覚を信じることが、満足のいく車選びにつながります。
内装・シートの質感と快適性の違い
車の中で過ごす時間は、意外と長いものです。
だからこそ、内装の雰囲気やシートの座り心地が、日々の快適さに大きく影響してくるんですよね。
GとSでは、細かな装備の違いがいくつかありますが、実際に触れてみると印象が大きく変わる部分もあります。
ここでは、そんな「内側の心地よさ」の違いについて見ていきましょう。
ステアリングやシート表皮の素材差
まず最も大きな違いのひとつが、ステアリングの素材です。
「S」はウレタン製で、少しカジュアルな印象があります。
一方で「G」は本革巻きステアリングになっていて、手に触れたときのしっとりした感触がとても上品なんです。
私が試乗したとき、正直「これは気分が上がるな」と思いました。
また、シート表皮も異なっており、Gは上質なファブリック素材を使用していて、肌ざわりや通気性が良く感じられます。
このちょっとした差が、乗るたびに感じる快適さを生み出すんですよね。
インパネ周りの仕上げと見た目の印象
インパネやドアパネルの質感も、GとSでは少し違います。
「S」はシンプルなデザインで、無駄のない構成です。
必要な機能はそろっていて、実用性にはまったく問題ありません。
でも「G」は加飾パネルが使われていたり、細部にやさしい丸みがあったりと、全体に高級感を感じられます。
目に入る景色が少し上質だと、気持ちにもゆとりが生まれる気がするんですよね。
毎日使う車だからこそ、その差が大きな満足感につながるのだと思います。
アームレストや収納スペースの有無
「G」の大きな魅力のひとつが、センターアームレストの存在です。
長時間の運転をするとき、このアームレストがあるかないかで疲れ方がまったく違ってくるんです。
私も実際に座ってみて、「肘が置けるって、こんなに楽なんだ」と実感しました。
さらに、Gには収納付きアームレストになっていて、小物を入れておくのにも便利なんですよ。
「S」にはこの装備がないため、もし日常的に長く乗ることが多いなら、アームレストの快適さは見逃せないポイントです。
内装色の違いが与える印象
アクアはグレードによって内装色のバリエーションも変わってきます。
「S」はブラックを基調とした落ち着いた配色が多く、誰にでも馴染みやすい雰囲気です。
一方「G」はダークブラウンやツートンカラーなど、少しだけ華やかさを感じさせる配色になっていることもあります。
この色合いが、車内の雰囲気を一段とおしゃれにしてくれるんです。
落ち着きのある空間で過ごしたい方にとって、内装色の違いはとても重要な要素になると思います。
実際に座ってみたときの感触と印象
試乗のときに感じたのですが、シートの柔らかさにも微妙な違いがありました。
「G」はクッション性が高く、長時間座っていても疲れにくい印象でした。
「S」も悪くはありませんが、少ししっかりめの硬さがあり、人によっては長時間のドライブで腰に負担がかかると感じるかもしれません。
私の友人は腰痛持ちなのですが、「Gのシートは体を優しく支えてくれる」と言って、迷わずGを選んでいました。
こうした実際の感触は、数字では分からない部分なので、試乗して比べてみると納得感が得られますよ。
外装・見た目の印象に違いはあるのか
パッと見たときの「かっこいい」「かわいい」「スマート」といった印象は、車選びの楽しさのひとつですよね。
アクアの「G」と「S」はぱっと見では似ていますが、よく見ると外装にもちょっとした違いがあるんです。
ここでは、その細かな違いをひとつずつ見ていきましょう。
G と S で異なるホイールやライトの仕様
まず目につくのは、ホイールのデザインと素材です。
「S」はスチールホイールにホイールキャップという仕様になっており、見た目はシンプルで実用的な印象です。
一方で「G」はアルミホイールが標準装備。
見た目に高級感があり、スタイリッシュさがぐんと増します。
そして、ライトの仕様にも注目です。
年式によって異なりますが、「G」はフルLEDヘッドランプが装備されていることが多く、夜間の視認性や印象にも差が出てきます。
フォグランプの有無で違う印象に
「G」にはフォグランプが標準装備されていることが多く、正面から見たときの存在感がしっかりしています。
雨や霧など視界が悪いときに活躍する装備でもあるので、機能性の面でも役立ちますよね。
「S」にはこのフォグランプが省かれているため、少しあっさりした印象になります。
これは好みにもよりますが、「顔つき」に差が出るポイントとして覚えておくと良いですよ。
外観における加飾の違いをチェック
「G」はグリルやドアハンドル、リアバンパーまわりなどに、さりげないメッキ加飾やカラーアクセントが入っていることがあります。
こうした細部の装飾が、全体のデザインを引き締めてくれるんですよね。
「S」はそういった装飾が抑えられていて、より実用的で飾り気のない仕上がりになっています。
シンプルが好きな方にはSのほうが馴染みやすいかもしれません。
でも、見た目にもこだわりたいという方は、Gの上品な加飾が魅力的に映ると思います。
カラーバリエーションに差はある？
基本的なボディカラーの展開はGもSも共通していますが、一部グレード専用色や選べる内装色の組み合わせに違いが出ることもあります。
たとえば、「G」限定で選べる特別塗装色やツートン仕様がある年式もあり、選べる楽しさが広がります。
色の違いは、車の印象を大きく左右する大事なポイントです。
好きな色があるかどうかも、グレード選びのひとつの基準にしてみてくださいね。
街中で見かけたときの印象の差
実際に街中で走っているアクアを見て、「あ、あれGだな」と気づくことがあります。
それは、ホイールやフォグランプ、光り方の違いからくる“さりげない存在感”があるからなんです。
もちろん、「S」もコンパクトでかわいらしい印象があり、どこか親しみやすい雰囲気を感じます。
見た目の違いは、写真だけではなかなか分かりづらいこともあるので、できれば実車を見比べてみるのがおすすめです。
自分が毎日見る景色だからこそ、納得できるデザインを選んでくださいね。
安全装備・先進機能の比較
毎日の運転において、安全装備が充実しているかどうかはとても大切なポイントです。
特に家族を乗せる機会がある方や、通勤で長距離を走る方にとっては、安心して運転できるかどうかが車選びの決め手になることもありますよね。
ここでは、アクアの「G」と「S」でどのような違いがあるのか、安全装備と先進機能の観点から比べてみましょう。
G と S の安全装備に違いはある？
基本的に、トヨタのアクアには安全性に関する標準装備がしっかりと備わっています。
たとえば、自動ブレーキや誤発進抑制機能、車線逸脱警報などは、SでもGでも搭載されています。
これはとても安心できるポイントですよね。
ただ、細かく見ていくと、グレードによって「あると便利な機能」の一部が異なることがあります。
そのひとつがクルーズコントロールなどの運転支援機能です。
トヨタセーフティセンスの内容を確認
トヨタセーフティセンスは、トヨタの予防安全パッケージです。
衝突回避支援や車線維持サポートなど、ドライバーの運転をサポートしてくれる機能が含まれています。
このシステム自体は「G」と「S」のどちらにも搭載されています。
でも、年式やオプションの選択によって、一部の機能が省略されていたり、違いがあることもあるので注意が必要です。
たとえば、アダプティブクルーズコントロールが標準なのはGで、Sではオプションになる年式もあります。
このあたりは販売店やカタログでよく確認しておくと安心ですよ。
クルーズコントロールはどちらについてる？
高速道路をよく使う方にとって、クルーズコントロールの有無はかなり重要ですよね。
「G」には標準でクルーズコントロールが装備されていることが多く、長距離運転でもストレスが少なくなります。
アクセルを踏み続けなくていいだけで、こんなに楽なんだと感じたことを覚えています。
一方「S」は年式や仕様によっては非搭載のこともあり、必要に応じてオプションで追加するかどうかを検討する必要があります。
自分の運転スタイルに合わせて選びたいポイントですね。
装備の「オプション」扱いにも注意が必要
装備の中には、「Gなら標準、Sならオプション」という形で設定されているものが少なくありません。
たとえば、バックモニター、スマートキー、オートエアコンなどがその一例です。
Sでこれらを追加しようとすると、結果的に価格がGに近づいてしまうなんてことも。
だからこそ、購入前には「標準で何がついているのか」「オプションでいくらかかるのか」をしっかり確認しておくことがとても大切です。
安心して運転できるポイントの違い
全体として、GとSはどちらも十分に安全性の高い車です。
でも、Gの方がより多くのサポート機能が最初からそろっているため、何かと安心感があります。
「安全性にお金をかけるのはもったいない」と思う方もいるかもしれませんが、いざというときに助けられるのは、こういった細かな機能なんですよね。
とくに初心者や高齢の方、子どもを乗せることが多い方は、安全装備が充実しているGを選ぶメリットが大きいと感じます。
年式による装備差と進化の歴史
アクアは発売から長い年月を経て、何度も進化してきた車です。
そのたびに装備や仕様が少しずつ変わっているため、同じ「G」や「S」でも、年式によって違いがあるんですよ。
ここでは、アクアの年式ごとの特徴や、どんなふうに進化してきたのかを見ていきましょう。
初期型からマイナーチェンジまでの流れ
アクアの初期モデルは2011年に登場しました。
当時は燃費の良さが話題になり、コンパクトハイブリッドの代表格として多くの注目を集めました。
その後、2014年、2017年とマイナーチェンジが行われ、外観や装備、安全機能などが段階的に進化しています。
初期型はシンプルな装備が特徴で、「S」グレードの方が販売の中心となっていました。
でも、後期型になると「G」の装備が充実し、質感の高さが際立つようになります。
2014年モデルと2018年モデルの違い
2014年のマイナーチェンジでは、外観が少しだけシャープな印象に変わりました。
加えて、一部のグレードにLEDランプやスマートキーが標準装備されるようになります。
このときから「G」は内装や安全装備に差をつけるようになり、上位モデルとしての存在感が強まりました。
2018年モデルでは、より実用性と質感が重視されるようになり、快適装備が大幅に追加されました。
とくに「G」はクルーズコントロールやオートエアコン、ステアリングスイッチなど、細かな装備がしっかり整えられていて、使い勝手がぐんと良くなった印象です。
G・S それぞれの装備進化まとめ
GとS、それぞれのグレードも、年式ごとに少しずつ装備内容が変化しています。
Sは常に「実用性重視」のスタイルを貫いていて、余計な装備を省くことで価格を抑える戦略です。
でも、必要最低限の機能はしっかり搭載されているため、コスパを求める人には十分な選択肢になります。
Gは「上質さ」を求める方向けに進化してきました。
後期モデルになると、外装加飾や内装の質感、安全装備の標準化などが進み、選ばれる理由が増えています。
中古車選びで注意すべき年式のポイント
中古車を検討する際には、年式による装備の差をしっかり確認しておくことが大切です。
たとえば、2014年以前のモデルにはクルーズコントロールやバックモニターが付いていないこともあります。
また、2017年以降のモデルは安全機能が強化されている傾向があるため、できればこの年式以降のものを選ぶと安心です。
一見すると似たような車でも、年式が違えば装備内容も変わってくるため、価格だけで判断しないことがポイントです。
年式別「当たり年」はどれ？
個人的に「これは当たり年だな」と感じたのは、2018年モデル以降です。
この年式から内外装の質感がぐっと高まり、Gグレードの魅力がしっかり活かされるようになっています。
また、トヨタセーフティセンスの内容も充実していて、走行中の安心感が増しました。
逆に予算を抑えたい方であれば、2014年から2016年あたりの「S」もおすすめです。
装備はやや控えめですが、燃費や走りには大きな差がないため、実用性重視の方にはぴったりです。
どっちを選ぶべき？目的別おすすめグレード
GとS、どちらも魅力的なグレードですが、最終的には「自分の使い方」に合っているかどうかがいちばん大切です。
ここでは、通勤や買い物、長距離運転など、目的別にどちらがおすすめかをやさしく整理していきます。
迷っているあなたのヒントになりますように。
街乗り中心の人におすすめなのは？
街中でのちょっとした移動や、買い物に使うことが多い人には「S」がおすすめです。
装備がシンプルで車重が軽く、小回りも効くので、細い道や狭い駐車場でもストレスが少ないです。
価格が抑えられている分、初期費用を軽くできるのも嬉しいですよね。
しかも燃費も良いので、ガソリン代も節約できます。
実用性重視で、日常的に気軽に使いたい方にはぴったりのグレードです。
通勤や送り迎えに使うならこのグレード
毎日の通勤や、お子さんの送り迎えなどに使うことが多い方には「G」がおすすめです。
アームレストやオートエアコン、本革巻きステアリングなど、毎日乗る人のことを考えた装備がそろっているからです。
長時間の運転でも疲れにくく、乗るたびにちょっとした満足感を得られるのがGの魅力です。
忙しい日々の中で、少しでも快適に過ごしたいという気持ちを大切にしたいですよね。
内装の質感や快適性を重視するなら
車の中でも落ち着いた時間を過ごしたい、という方には「G」が断然おすすめです。
内装の質感やカラーの雰囲気、そしてシートの感触まで、ひとつひとつが丁寧に作られていて、乗るたびに心地よさを感じられます。
ちょっとしたことですが、ステアリングの手触りや、視界に入るインテリアの仕上げで気分って変わるんですよね。
車内を「自分だけの空間」として大切にしたい方には、Gがぴったりだと思います。
とにかくコスパ重視の方はどちらを選ぶ？
「できるだけ出費は抑えたい」
そんな方にとっては「S」はとても魅力的な選択肢です。
必要最低限の装備で構成されている分、無駄がなく、とにかく経済的です。
でも、少しだけ注意したいのは、「あとから欲しくなる装備」がないかどうかという点です。
たとえば、アームレストやバックモニターなど、後から「あったほうがよかった」と感じることもあるかもしれません。
そうした点を踏まえて、自分にとって「何が本当に必要か」を見極めることが大切です。
迷って決められない人への判断基準
どうしても決めきれない、という方は、次のような視点で考えてみてください。
「運転中、どこに一番こだわりたいですか？」
たとえば、「座り心地」や「静かさ」「内装の雰囲気」を大切にしたいならG。
「コストを抑えて、シンプルに使いたい」ならS。
そして、購入後の満足感は、必ずしも価格の高い方にあるとは限りません。
自分の生活スタイルや、車に求めるものを一度整理してみると、自然と答えが見えてくるはずです。
G を選んで後悔？S を選んで失敗？リアルな声
どちらのグレードにも魅力はありますが、やっぱり気になるのが「実際に選んだ人の感想」ですよね。
ここでは、GやSを選んだ方々のリアルな声を集めてみました。
後悔や満足の理由を知ることで、自分の選び方にも自信が持てるようになりますよ。
G を選んで満足しているポイント
Gを選んだ人の多くが口にするのは「内装の高級感」や「快適装備の充実」です。
たとえば、「毎日の通勤で乗るたびにテンションが上がる」とか、「ステアリングの革の手触りが気持ちよくて、運転が好きになった」という声をよく聞きます。
オートエアコンやアームレストなど、細かい部分の快適さが、毎日の積み重ねでじんわり効いてくるんですね。
ちょっとした満足が、長く乗るうえでとても大事だと実感されている方が多いです。
S を選んでよかったと感じる瞬間
一方で、Sを選んだ人たちからも、「Sで十分だった」という声が多く聞かれます。
「装備にそこまでこだわりはなかったから、費用を抑えられて満足してる」とか、「軽い分、街中でもスイスイ走れて気持ちいい」といった意見が目立ちます。
実際、基本的な機能はしっかりしていて、走りにも不満はないという方が多いです。
「見た目もスッキリしていて好き」という、デザイン面での満足感も意外と多いんですよ。
後悔の声に共通する選び方の失敗
後悔の声を見てみると、多くは「あとから必要な装備に気づいた」というケースが多いです。
たとえば、「Sにしたけど、やっぱりクルーズコントロールが欲しかった」とか、「長距離運転が多いならGにしておけばよかった」といった後悔があります。
逆に、Gを選んだ人の中には、「そこまで装備にこだわらなかったから、Sで良かったかも」と感じる人もいるようです。
つまり、「自分の使い方」をしっかりイメージして選ばないと、どちらを選んでも後悔につながる可能性があるということですね。
G・Sそれぞれの口コミから学ぶポイント
Sは価格が安くて実用的、Gは快適装備が充実していて満足度が高い。
このバランスが、口コミから見えてくる共通点です。
装備をあとから追加するには限界があるので、「最初からほしい機能がついているか」を基準にするのが良さそうです。
また、内装の好みや安全装備の必要性は人それぞれです。
迷ったときは、自分が毎日車に乗っている場面を思い浮かべながら、どちらのグレードが自然に感じられるかを考えてみてください。
私が迷った末に選んだグレードと理由
実を言うと、私自身もかなり迷いました。
最初は価格の安い「S」に気持ちが傾いていたのですが、試乗のときにGの内装に座って、「あ、こっちのほうが落ち着くかも」と感じたんです。
最終的には、「毎日乗るなら、ちょっと贅沢でも心地よい方がいい」と思って、Gを選びました。
もちろん、選び方に正解はありません。
でも、自分の気持ちに素直になって選んだことに、今はとても満足しています。
まとめ
アクアの「G」と「S」は、どちらもとても魅力的なグレードです。
大きな性能差はありませんが、細かな装備や内装の質感、安全機能の違いによって、使い心地や満足感が変わってきます。
「S」はコスパを重視したい人、シンプルな仕様を求める人にぴったりです。
一方で「G」は、快適さや安心感、質の高さを大切にしたい人におすすめです。
どちらが正解ということではなく、自分の生活スタイルや価値観に合うグレードを選ぶことが何より大切だと思います。
少しでもこの記事が、あなたの納得のいく選択のお手伝いになれば嬉しいです。
